オイル交換と同時に
交換してもらおうと思っていましただが
少しだけ到着に時間がかかってしまった
K&N オイル・フィルター
私の1098sは２年のメーカー保証が
１月に切れたので
純正を使うのはやめようと。
eBay で探していると...
K&Nを発見、送料込みで$24
フィルターメーカーなので問題は無いかと、
純正よりはマシな感じがしますが
ふと、
テルミに付属のエアーフィルターは
目が粗いらしいので、砂や埃まみれになるとか
付属はどこのフィルターか知りませんが
(このネタはブログでよく見ます)
じゃぁ、K&N を使えばいいのでは？？
でも、結局は
吸気の量の問題ぽいので
目が詰まっていると吸気量が少ない
目が粗いと吸気量が多い
レスポンスや、パワー的な問題、
こういう事なんでしょうかね？？
キャブ車にFCR（強制式）とか付けて
ファンネルにするか、
フィルターにするか、
フィルター&カバーにするか、
これらと同じ事なんでしょうかね？？
で、その後セッティングと
まぁ試してみようかな...
リンク張っておきます！！
ebay 検索 : Ducati K&N （あまり面白くないですけど）
やはり、外車と付き合うのなら
eBayは外せませんね！！
US、Ita、Ger、UK
この4つを見れば探せない物は無いです！！
皆さん、いつもクリックありがとうございます！！
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非常に多くのクリック頂いております！！
4 件のコメント:
男は黙って、ファンネルでしょ！
ファーンて！
給気音にシ・ビ・レ・ルー♪
ギャオス君
こんばんは〜
私はもう大人なので
ファンネルという言葉は
忘れました（笑）
Moto Italyさん おはようございます！
質問なのですが、K&N オイルフィルターはネジ山にバリは付着してないですか？ 以前、DUCATI純正のオイルフィルターはネジ山にバリがバリバリに付着しておりまして「ステキ♪」と思ったのですが、K&N はどうなのかな？と思った次第です。
すみさん
こんにちは〜
これが結構ちゃんと作ってあるんですよ。
バリもなく、英語、日本語表記もありました。
さすが、フィルター一筋！！
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