18th gear : 鈴鹿サーキット・ツイン へ行こう!!

Suzuka Circuit Twinに行ってきました。
目的は....ご覧ください（笑）


NAKSPDさんへメッセージ
ご結婚おめでとうございます！！
来年は必ず日本チャンピオン・メカになってください！！
チャンピオン・メカになったら
我が龍神スカイラインにてお迎えしましょう（笑）
今年も広島へ応援に...行きません（笑）

暖気 : この季節は50℃以上から走り出し

80℃まで3500rpm以内で走っています。

皆さんどうしてますか？？

目的 : 先輩のカプチーノのイベント撮影 & 12/13自分が走行予定の下見

到着!!

凄いキレイ、運営もシッカリしてそう。

PIT

ピットレーン & セーフティーカー

メインストレート : 意外と長い550m / 1周1.75km

1098なら200kmは軽く...との事（怖）

秘技 : ジャックナイフブレーキングを見せるしかない...（笑）

主催者デモカー

これより Hypermotard 1100s  Suzuka 撮影会（笑）

終了。帰ります（寒）

12/13 走行予定

やはりサーキットにDucatiは似合いますねぇ。

12/13 スケジュールが合えば走行予定です。

＜理由＞

1000km / 5000rpm までの慣らし運転は終わりましたが

エンジンの回転数を

少しずつ上げての慣らし（中回転〜高回転）を

行おうと思います。

空冷DS1100といえど、

各ギアを中回転〜高回転まで回すと

ものすごいスピードが出て危険ですので

公道ではなくサーキットで行おうと思います。

＜Kiwami Japan エンジョイクラス＞

・つなぎ、レーシングブーツ不要

・プロテクター ひじ ひざ 

大まかに必要装備はこんな感じです。

あとは大人のマナーですね（笑）

何か忘れてる様な....

キャンギャルの写真が無いじゃないか！！と思われた方（笑）
ドカティマークを押して頂くと出現します（笑）

17th gear : クラッチカバー交換 & プレッシャ・プレート注意 !!

Ducati Performance クラッチカバーに交換します!!

あとプレッシャ・プレートの注意点です。

今回Hypermotardのクラッチカバーを交換します！！

カバーを外す。

純正比較 : 当たり前ですが軽い!!

ここで注意点!!

ご自分でプレッシャ・プレートを交換する際

このトラブルが１番多いみたいです。

そうです。マーキングを合わせ間違いです。

写真で確認しにくいかもしれませんが

上部に凹んだラインがあるので

それをプレート側、インナードラム側で

凹を合わせるのです。

前回のボール交換してからもう1度開けてチェックしてみます。

大丈夫でしたが、茶色の粉みたいなのが付いていました。鉄粉のサビ??

装着!!

いいですね（笑）

明日鈴鹿サーキットツインに用事があるので
テスト走行をかねて走りに行ってきます!!
STMのクラッチボールに交換してから
半クラのポイントがわかりやすいですね。
続きは後ほどにアップします！！

１クリックしてから休憩してくださいませ（笑）

16th gear : 素晴らしき脇役達 3 / 炭素の美学

好評企画も第3弾
素晴らしき脇役達!!
今日パーツが届きました!!


Ducati Performance Clutch Cover

カーボン
皆さん大好物だと思います（笑）
なぜ好まれる物なのでしょう...??
理由について考えました。
＜私のイメージ＞
炭素繊維、軽量化、質感美、高級感、ドライにウェット、メーカー色々
考えても、他人に聞いても、お店に聞いても
「これだ!!」って答えは特にない。
お金持ちのステータス品ってわけでもない。
高い割にはすぐに割れてしまう。
そんなカーボンの魅力って何なのでしょう??
謎が多いから魅力がある物なのかもしれない...


＜私なりの答え＞
私が辿り着いた答えそれは
『ダイヤモンド』
女性がダイヤモンドを好むように
乗り物好きはカーボンを好むのである。
同じ炭素からできているし...
もともと人を引きつける不思議な力を
持った物体なのだと思う。
皆さんもよく考えた後に
教えてください！！
「カーボンの魅力」について！？


クラッチカバー
ヤフオク￥7,900で購入。
週末に取り付けます。
どちらに付けるかは....
お楽しみに（笑）
簡単だからすぐ付きます。


最近時間がなくアップができない...

そんなのやる気の問題だ!!と思われてる方
やる気の無い私に『喝っ!!』の１票お願いします（笑）
『喝っ!!』のコメントはいりません...（笑）

15th gear : 紅白歌合戦 後半戦

多気PA出発!!

高速はストレス無く流れ

サニーロードは渋滞で少しウェット

ブレーキング...

濡れた土の上、リアが瞬間移動。

スペイン村からは車がはけていく。

無限に注ぐ太陽

無限に続くS字コーナー

子供に戻れる時間

Priceless...お金で買えない物もある（笑）

大人なフェイス

Babyface!!

鳥羽パールロード入り口
海沿いのワインディングを抜け
展望台に向かう
面白い!!

到着 : バイクがいっぱい
個人的に

Haley-Davidson : 19歳〜

BMW : 50歳〜

Ducati : 27歳〜

昼食 : 牡蠣

Nutsさんの愛車

トリコローレ（笑）

これからさらに海沿いを走り、伊勢志摩スカイラインへ

到着 : 展望台2 テルミは後ろで聞いていましたが、いいです!!

さらに下る

到着 : 撮影&トーク

1098 本当にいいバイク

これから伊勢西ICから帰ります。
ありがとうNutsさん!!

1098s SBKについて少し...
初めて乗った時「速いが、正直キツいかなぁ」と思った。
人生初めてレーサー系。
いつもはほぼ街乗り。
しかし、乗るたびに良くなっていく感覚。


今日本格的なワインディングを
長時間走ってみて思った。
1098最高！！
走る、曲がる、止まる！！
素人でも全然乗りやすい！！
特に
立ち上がりにスロットルを大きく開けた時の
排気音と加速感なんか
最高すぎて言葉が無い（笑）
ニーグリップができていれば
長距離も街乗りも高速走行も
拍子抜けするほど楽。
「お勧めは？」って聞かれたら
「SBK」と自信を持って言える。（ハイパーは高速域のポジションがどうしても）
本当に素晴らしいバイクだと
私は思う。


いや!!モンスター、ハイパー、クラッシク、SS、国産もいい!!
と思ってらっしゃる方、熱い１票お願いします!!

次回もお楽しみに
12/13日に鈴鹿ツインサーキット走る予定です。
走行車両はもちろんハイパーモタード!!