11/29/2009

18th gear : 鈴鹿サーキット・ツイン へ行こう!!



Suzuka Circuit Twinに行ってきました。
目的は....ご覧ください(笑)


NAKSPDさんへメッセージ
ご結婚おめでとうございます!!
来年は必ず日本チャンピオン・メカになってください!!
チャンピオン・メカになったら
我が龍神スカイラインにてお迎えしましょう(笑)
今年も広島へ応援に...行きません(笑)









暖気 : この季節は50℃以上から走り出し
80℃まで3500rpm以内で走っています。
皆さんどうしてますか??





目的 : 先輩のカプチーノのイベント撮影 & 12/13自分が走行予定の下見





到着!!





凄いキレイ、運営もシッカリしてそう。





PIT





ピットレーン & セーフティーカー








メインストレート : 意外と長い550m / 1周1.75km
1098なら200kmは軽く...との事(怖)
秘技 : ジャックナイフブレーキングを見せるしかない...(笑)





主催者デモカー





これより Hypermotard 1100s  Suzuka 撮影会(笑)














終了。帰ります(寒)













12/13 走行予定


やはりサーキットにDucatiは似合いますねぇ。
12/13 スケジュールが合えば走行予定です。
<理由>
1000km / 5000rpm までの慣らし運転は終わりましたが
エンジンの回転数を
少しずつ上げての慣らし(中回転〜高回転)を
行おうと思います。
空冷DS1100といえど、
各ギアを中回転〜高回転まで回すと
ものすごいスピードが出て危険ですので
公道ではなくサーキットで行おうと思います。


・つなぎ、レーシングブーツ不要
・プロテクター ひじ ひざ 
大まかに必要装備はこんな感じです。
あとは大人のマナーですね(笑)


何か忘れてる様な....
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キャンギャルの写真が無いじゃないか!!と思われた方(笑)
ドカティマークを押して頂くと出現します(笑)



11/28/2009

17th gear : クラッチカバー交換 & プレッシャ・プレート注意 !!

Ducati Performance クラッチカバーに交換します!!
あとプレッシャ・プレートの注意点です。





今回Hypermotardのクラッチカバーを交換します!!





カバーを外す。





純正比較 : 当たり前ですが軽い!!





ここで注意点!!


ご自分でプレッシャ・プレートを交換する際
そうです。マーキングを合わせ間違いです。
写真で確認しにくいかもしれませんが
上部に凹んだラインがあるので
それをプレート側、インナードラム側で
凹を合わせるのです。












前回のボール交換してからもう1度開けてチェックしてみます。
大丈夫でしたが、茶色の粉みたいなのが付いていました。鉄粉のサビ??





装着!!





いいですね(笑)















明日鈴鹿サーキットツインに用事があるので
テスト走行をかねて走りに行ってきます!!
STMのクラッチボールに交換してから
半クラのポイントがわかりやすいですね。
続きは後ほどにアップします!!


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1クリックしてから休憩してくださいませ(笑)





11/26/2009

16th gear : 素晴らしき脇役達 3 / 炭素の美学



好評企画も第3弾
素晴らしき脇役達!!
今日パーツが届きました!!


Ducati Performance Clutch Cover









カーボン
皆さん大好物だと思います(笑)
なぜ好まれる物なのでしょう...??
理由について考えました。
<私のイメージ>
炭素繊維、軽量化、質感美、高級感、ドライにウェット、メーカー色々
考えても、他人に聞いても、お店に聞いても
「これだ!!」って答えは特にない。
お金持ちのステータス品ってわけでもない。
高い割にはすぐに割れてしまう。
そんなカーボンの魅力って何なのでしょう??
謎が多いから魅力がある物なのかもしれない...


<私なりの答え>
私が辿り着いた答えそれは
『ダイヤモンド』
女性がダイヤモンドを好むように
乗り物好きはカーボンを好むのである。
同じ炭素からできているし...
もともと人を引きつける不思議な力を
持った物体なのだと思う。
皆さんもよく考えた後に
教えてください!!
「カーボンの魅力」について!?


クラッチカバー
ヤフオク¥7,900で購入。
週末に取り付けます。
どちらに付けるかは....
お楽しみに(笑)
簡単だからすぐ付きます。


最近時間がなくアップができない...
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そんなのやる気の問題だ!!と思われてる方
やる気の無い私に『喝っ!!』の1票お願いします(笑)
『喝っ!!』のコメントはいりません...(笑)

11/24/2009

15th gear : 紅白歌合戦 後半戦



多気PA出発!!





高速はストレス無く流れ
サニーロードは渋滞で少しウェット
ブレーキング...
濡れた土の上、リアが瞬間移動。
スペイン村からは車がはけていく。


無限に注ぐ太陽
無限に続くS字コーナー
子供に戻れる時間
Priceless...お金で買えない物もある(笑)





大人なフェイス




Babyface!!







鳥羽パールロード入り口
海沿いのワインディングを抜け
展望台に向かう
面白い!!








到着 : バイクがいっぱい
個人的に
Haley-Davidson : 19歳〜
BMW : 50歳〜
Ducati : 27歳〜





昼食 : 牡蠣





Nutsさんの愛車





トリコローレ(笑)





これからさらに海沿いを走り、伊勢志摩スカイラインへ





到着 : 展望台2 テルミは後ろで聞いていましたが、いいです!!








さらに下る







到着 : 撮影&トーク






























1098 本当にいいバイク





これから伊勢西ICから帰ります
ありがとうNutsさん!!


1098s SBKについて少し...
初めて乗った時「速いが、正直キツいかなぁ」と思った。
人生初めてレーサー系。
いつもはほぼ街乗り。
しかし、乗るたびに良くなっていく感覚。


今日本格的なワインディングを
長時間走ってみて思った。
1098最高!!
走る、曲がる、止まる!!
素人でも全然乗りやすい!!
特に
立ち上がりにスロットルを大きく開けた時の
排気音と加速感なんか
最高すぎて言葉が無い(笑)
ニーグリップができていれば
長距離も街乗りも高速走行も
拍子抜けするほど楽。
「お勧めは?」って聞かれたら
「SBK」と自信を持って言える。(ハイパーは高速域のポジションがどうしても)
本当に素晴らしいバイクだと
私は思う。


いや!!モンスター、ハイパー、クラッシク、SS、国産もいい!!
と思ってらっしゃる方、熱い1票お願いします!!
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次回もお楽しみに
12/13日に鈴鹿ツインサーキット走る予定です。
走行車両はもちろんハイパーモタード!!